塑料托盤廠家提示，塑料托盤對公路運輸?shù)挠绊懸罁?jù)全國公路貨運量的季度數(shù)據(jù)分析危機對公路運輸?shù)挠绊?。依?jù)全國公路運量的季度數(shù)據(jù)分析塑料托盤對我國公路運輸?shù)挠绊??；谥笖?shù)平滑法的我國塑料托盤物流運輸業(yè)定量分析技術與方法。

塑料托盤廠家提示，塑料托盤對鐵路運輸?shù)挠绊懸罁?jù)全國鐵路貨運量的季度數(shù)據(jù)分析對我國鐵路運輸?shù)挠绊?。鐵路貨運量和貨物周轉量的影響程度表由于水路貨運量在我國物流業(yè)中所占比重較小，不予單獨考查。塑料托盤生產廠家依據(jù)全國鐵路貨運量的季度數(shù)據(jù)分析全球經濟危機對我國鐵路運輸?shù)挠绊憽ｈF路客運量和旅客周轉量的影響程度結論與經濟根源可以看出，全球經濟影響沒有完全消除，只是程度有所減輕。塑料托盤實體經濟造成的第一波沖擊，而發(fā)展為危機以來的第二波沖擊。塑料托盤對我國公路貨運量的影響仍在繼續(xù)，危機對我國公路旅客周轉量的負面影響集中客運量旅客周轉量時間上半年期間。危機對我國公路旅客周轉量的負面影響從開始消除而且出現(xiàn)正的影響。主要原因是我國經濟率先復蘇，國內旅游業(yè)的發(fā)展結果。塑料托盤通過比較公路貨運量表和鐵路貨運量表可以發(fā)現(xiàn)，危機對我國鐵路貨運量的影響比對公路貨運周轉量的影響更加嚴重。通過平滑方法的定量分析表明，對我國公路運輸、鐵路運輸、水路運輸造成了顯著影響，特別是公路貨運量和鐵路貨運量方面是影響最嚴重的時期。

塑料托盤廠家提示，隨著塑料托盤經濟逐步回暖，財政政策和適度寬松的貨幣政策的效果逐漸顯現(xiàn)。雖然危機對我國物流業(yè)的影響仍在繼續(xù)，但總的趨勢在減輕，對物流業(yè)的沖擊在減弱。

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